Lot helikopterem

Loty helikopterem na Antarktydzie

Na wybranych wyprawach na łodzi Ortelius, mamy do dyspozycji helikopter który umożliwia nam dotarcie do „serca” nieskażonej i dzikiej przyrody, a następnie pozwala dotrzeć pieszo do najbardziej odległych miejsc na Ziemi. Skorzystaj z jedynej takiej okazji i udaj się na lot helikopterem, tuż nad pokrywami lodowymi Morza Weddela czy Morza Rossa i czerp niezwykłą przyjemność z podziwiania Antarktycznego pustkowia.

Procedury i zasady lotu helikopterem

Przed lotem (i czasem przed wejściem do helikopteru) przejdziesz odprawę w kwestii umiejscowienia i przeznaczenia elementów sprzętu znajdujących się we wnętrzu maszyny:

• Pasów bezpieczeństwa,
• Kamizelki ratunkowej, której nie możesz zdjąć bez wcześniejszego zezwolenia,
• Tratwy ratunkowej,
• Zestawu przetrwania,
• Wyjścia awaryjnego.

Jeśli podczas rejsu organizowany jest lot helikopterem, wszyscy pasażerowie przechodzą obowiązkową odprawę, zanim zacznie się jakakolwiek operacja przy użyciu helikoptera. Jeżeli jakakolwiek osoba nie uczestniczy w obowiązkowej odprawie i przygotowaniu do lotu, nie otrzyma zezwolenia na wejście na pokłada maszyny. Podczas odprawy, pilot, opiekun ekspedycji oraz oficer pokładowy będą Cię instruować oraz zapoznawać z obowiązującymi zasadami i procedurami podczas lotu helikopterem.

Normalna, standardowa procedura polega na tym, że będziecie podzieleni na grupy od 4 do 6 osób (jest to uzależnione od ilości miejsc w helikopterze). Oczywiście zdajemy sobie sprawę, że niektóre osoby chciałby lecieć razem, ale niestety nie zawsze jest to możliwe. Nie możemy sobie pozwolić na puste miejsca za względu na ograniczenia czasowe w kwestii użycia helikoptera. Istotnym aspektem jest również waga każdego pasażera. Zatem, jeśli już otrzymasz przydział do danej grupy – nie można jej zmienić, ponieważ łączny ciężar wszystkich uczestników musi się zgadzać z wcześniejszymi obliczeniami. Prosimy aby słuchać uważnie wszystkich ogłoszeń i informacji w kwestii przynależności do danej grupy.

Kolejnym wymogiem wymogiem aby móc uczestniczyć w locie helikopterem jest wypełnienie i podpisanie formularza zdrowotnego oraz o zrzeczenie się odpowiedzialności. Jeśli któraś z osób nie podpisze weivera, nie otrzyma zezwolenia na lot. Stanowi to również potwierdzenie tego, iż rozumiesz, że wszystkie operacje wykonywane przy użyciu helikoptera wymagają wyjątkowej rozwagi. Przed lotem, zostanie przeprowadzona tzw. próba „na sucho” zgodnie ze wszystkimi procedurami. Cała operacja będzie obejmować zwołanie na zbiórkę, ubranie odpowiedniego stroju, przejście do helikoptera oraz wejście na pokład (oczywiście bez włączonych silników). Wszystkie ćwiczenia z wykorzystaniem obowiązujących procedur są niestety czasochłonne. Zanim zaczniemy procedurę przewożenia pasażerów wyznaczonym lotem, musimy znaleźć odpowiednie miejsce na brzegu do lądowania Prosimy zatem o cierpliwość. Po wszystkich ćwiczeniach i po wyznaczeniu terminu lotu helikopterem, zrobimy podsumowanie wszystkich czynności podczas którego, będzie czas na dyskusję.

Lot helikopterem – jak to wygląda?

Po przejściu odprawy, zostaną wyjaśnione Ci wszystkie podstawowe informacje.

Wiadomości ogólne

• Nasz statek M/V Ortelius zarejestrowany jest w Holandii i sklasyfikowany przez brytyjskie towarzystwo klasyfikacyjne z siedzibą w Londynie – jest to jedno z najstarszych i trzech największych towarzystw na świecie. Instytucje te corocznie weryfikują, czy przestrzegamy międzynarodowych przepisów w zakresie bezpieczeństwa, oddziaływania na środowisko, a także stanu technicznego statku.
• Pokład helikoptera i powiązane z nim funkcje na pokładzie Orteliusa zostały w pełni zatwierdzone przez brytyjskie towarzystwo klasyfikacyjne.
• Śmigłowce na pokładzie statków pasażerskich nie są powszechne i wymagają ścisłych zasad i przepisów. Niniejsza ulotka informacyjna jest częścią Planu Operacyjnego Śmigłowca Pokładowego, który jest częścią systemu zarządzania statkiem.
• Wiadomości mają na celu poinformowanie Cię o nakazach i zakazach, a także opisać ogólną procedurę śmigłowca, obowiązki załogi i personelu podczas operacji, oraz opisać czynności należące do pasażerów podczas lotu helikopterem.
• Niezwykle ważne jest, aby w pełni zrozumieć procedurę, nadal będziesz mieć jakiekolwiek pytania, skontaktuj się z personelem.
• Pokład helikoptera znajduje się w części rufowej, na pokładzie 6. Gdy śmigłowce nie są w użyciu to znajdują się w hangarze. Prosimy o nie zbliżanie się do tej części statku.

Instrukcje dotyczące wejścia do helikoptera:

Prosimy o zapoznanie się i przestrzeganie poniższych instrukcji w celu zachowania bezpieczeństwa. Wszystkie instrukcje wyświetlane będą również w różnych miejscach na pokładzie statku.

Wiadomości ogólne

• Nie zbliżaj się do helikoptera ani nie opuszczaj go dopóki nie zostaniesz do tego upoważniony przez osobę do tego wyznaczoną, która wcześniej uzyska pozwolenie od załogi helikoptera.
• Zbliżając się do drzwi śmigłowca, zawsze należy przyjmować przyczajoną pozycję.
• Przemieszczaj się szybko i energicznie, ale nie biegaj. Trzymaj się w bezpiecznej odległości od maszyny i zawsze obserwuj pilota lub załogę helikoptera. Nie należy nosić luźnej odzieży, która mogłaby się oderwać lub zaplątać do maszyny.
• Trzymaj się z dala od śmigła ogonowego helikoptera. Wirnik ogonowy jest trudny do zauważenia z powodu prędkości, z jaką się obraca.
• Aby uniknąć oparzeń gorącymi gazami, trzymaj się z dala od wylotów spalin z helikoptera.
• Podczas lotu nad wodą, zawsze miej na sobie kamizelkę ratunkową. Uwaga: napompowana kamizelka ratunkowa może utrudniać ucieczkę z helikoptera. Kamizelki ratunkowe należy zatem nosić bez napompowania i napompować je tylko w przypadku, gdy jest to wymagane.
• Pamiętaj o zakładaniu nauszników chroniących słuch.

Wchodzenie na pokład helikoptera:

• Wejdź na pokład zgodnie z zaleceniami osoby kierującej operacją i zejdź na dół,
• Usiądź tam, gdzie wskazuje załoga helikoptera,
• Zapnij pas i zapoznaj się z przepisami bezpieczeństwa lotu.

Jeśli wysiadasz z helikoptera, powinieneś:

• Pozostać w pozycji siedzącej, dopóki załoga helikoptera nie zezwoli na innych ruch,
• Przyjmij pozycję przykucniętą przy wychodzeniu i energicznie oddal się od helikoptera zgodnie z zaleceniami załogi.

Na wszystkie operacje helikopterem ma wpływ rzesza czynników, takich jak (ale nie tylko) warunki pogodowe, warunki panujące na morzu a także związane z występowaniem kry lodowej, czasu lotu/ restrykcji związanych z odległością która musi pokonać śmigłowiec, widoczność i (związane z maszyną) aspekty techniczne, awarie. Wszelkie loty helikopterem odbywają się tylko wtedy, jeśli zostaną spełnione wszystkie standardy bezpieczeństwa. Nigdy nie możemy zagwarantować, że wszystkie zaplanowane loty będą miały miejsce, mogą być odwołane nawet w ostatnim momencie. Ponadto, zarówno kapitan statku jak i pilot mogą zaniechać czynności startu maszyn jeśli uznają, że nie jest to bezpieczne. Każdy pasażer który bierze udział we wspomnianych wycieczkach helikopteram, rozumie i akceptuje, że nie udzielane są żadne gwarancje w kwestii odbycia się lotów (w tym dotyczących także czasu lotu helikopterem) oraz, że uczestnik lotu nie można wnosić żadnych roszczeń w związku z podróżą.

Czerp niezwykłą przyjemność z podziwiania antarktycznego pustkowia.