m/v Hondius
Nowy i najbardziej zaawansowany nabytek floty, zarejestrowany jako jeden z pierwszych lodołamaczy w klasie Polar Class 6! Znacznie wykracza poza przyjęte standardy ekologii obszarów polarnych!- Pasażerowie:176 osób w 80 kabinach
- Personel i załoga:72
- Długość:108 metrów
- Szerokość:17,5 metrów
- Zanurzenie:5,3 metrów
- Klasa lodowa:Polar Class 6 (ekwiwalent 1A-Super)
- Wyporność:5590 ton
- Napęd:2 x główne silniki ABC, w sumie 4.200 kW
- Prędkość:15 węzła (średnia prędkość płynięcia) 28km/h
- Do pobrania:
m/v Plancius
Niezwykle odporny lodołamacz Plancius jest idealnym wyborem na polarne ekspedycje na oba bieguny: Antarktydę i Arktykę…- Pasażerowie:116 w 53 kabinach
- Personel i załoga:47
- Długość:89 metrów
- Szerokość:14,5 metrów
- Zanurzenie:5 metrów
- Klasa lodowa:1D
- Wyporność:3211 ton
- Napęd:3 silniki Diesel Electric (każdy 1.230 HP)
- Prędkość:10,5 węzła (średnia prędkość płynięcia) 19km/h
- Do pobrania:
s/v Rembrandt van Rijn
s/v Rembrandt van Rijn został pierwotnie zbudowany jako luger śledziowy w 1947 r., a następnie przebudowany jako holownik pasażerski z trzema masztami w Holandii w 1994 r.- Pasażerowie:33 w 16 kabinach
- Personel i załoga:12
- Długość:49,50 metrów
- Szerokość:7 metrów
- Zanurzenie:2,8 metra
- Klasa lodowa:Dostosowany do żeglugi na wodach wokół Grenlandii oraz Svalbardu
- Wyporność:435 ton
- Napęd:2 x główne silniki, w sumie 550 kW
- Prędkość:6,5 węzła (średnia prędkość płynięcia) 12km/h
- Do pobrania:
m/v Ortelius
Odporny na warunki panujące na obu biegunach naszej planety, lodołamacz Ortelius jest idealnym statkiem polarnych ekspedycji docierających na Antarktydę i Arktykę.- Pasażerowie:116-123 w 53 kabinach
- Personel i załoga:50
- Długość:91 metrów
- Szerokość:17 metrów
- Zanurzenie:5,4 metrów
- Klasa lodowa:UL1 (ekwiwalent 1A)
- Wyporność:4090 ton
- Napęd:6 ZL 40/48 SULZER
- Prędkość:10,5 węzła (średnia prędkość płynięcia) 19km/h
- Do pobrania: